2024年郑州建设信息网 篇1
郑州作为国家中心城市、交通枢纽城市、人口大省河南省省会，2018年末全市常住人口约1000万人，市域面积约7500平方公里，市区建成面积约800平方公里，经济总量约1万亿元出头，是省内第二大城市洛阳的两倍，对全省人口、资金的吸引力入首屈一指。河南作为人口大省有着近1亿的人口总量，且年龄结构合理，发展后劲十足，郑州作为省会，当仁不让地成为河南省经济发展的核心区域，随着郑州市经济的发展，城市空间的布局雏形初现，或者说重点区域如下。
1、郑州市北临黄河，“地上河”与“盐碱化"是基本的地形地貌特征，趋利避害也是城市发展的基本规律，因此，郑州市重点发展的区域首先排除北面。
2、在郑州的西南面的较多的山区，嵩山少林寺就在此方位，新密作为国家百强县早已被郑州市代管； 郑州市正西面的巩义介于郑州与洛阳之间，号称河南第一县，经济发展连续22年居河南首位，属于省直管县； 西面与西南的经济发展良好，甚至超过了郑州市的部分区域，因此再发展一是要换档提速有难度，二是即使发展了也不能展现政绩，三是城市的发一般不往西（夕），四是涉及到省直管的地盘，你懂的； 所在也不在重点发展的区域；
3、郑州的南的新郑本来就属地郑州管辖，新郑市同样是全国百强县，并且是科持创新百强，可见自我驱动、内生性发展动务强劲，也不需要额外的特别照顾；
4、剩下的郑州东，郑州东高铁站即在此区域，并且郑州东的房价已超过3万，可见发展程度已超过老城区了； 郑州早晚有吞并开封的意愿，你看”浦东“、天津滨海新区都在东边，就知道城市的发展方向了；
5、还有郑州东南，新郑国际机场，”航空城“区即在此区域，正在建设的”郑州南“高铁站，将衔接郑东新区、郑州南、新郑市，换言之新郑机场+郑州南高铁站将成为”大郑州“新中心，无疑将郑州市的格局拉大一倍。省里的高层结合河南的区位优势精准定位发展物流、临空经济、保税仓储等业务，占据内陆发展新高地。
讲到这里，你大概明白郑州城市发展的重点区域了。
2024年郑州建设信息网 篇2
想要成为中心城市，必须先努力让自己跳跃成一线城市。这个城市的每一个人都必须非常努力，这点我不怀疑，但这个城市必须要有非常善于搞活经济的人才，还有政府的政策至关重要。话说回来郑州虽然作为一个中原城市但毕竟还是地处北方，地域的文化跟经济是息息相关的，郑州人不比南方人，北方人的性格比较粗犷大气，不比南方人精明。就好比沿海城市来说，山东和上海同样是沿海城市，但上海就远比山东靠海城市发达，地域文化造就了人文性格，南方人善于沟通做事精明。再者说郑州本身地处中原，也是中原交通枢纽，从古至今全国各地形形色色的人来来往往，虽说有带动郑州的地方经济但也给郑州留下很多诟病
2024年郑州建设信息网 篇3
郑州市的市中心在哪里？首先我们要知道为什么要定义一个城市中心？一个城市的中心，一般是这个城市的政治中心、商业中心、交通中心、金融中心、也是配套资源（比如教育、医疗、公共配套等）规划最高配置最集中的区域，因此这个区域可以说是一个城市运营的中心，一个城市的命脉。因为其生活配套齐全、就业机会较多、享受的公共资源较多，因此这个区域是城市人员最集中的区域，能够工作生活在这个区域不仅是城市区位价值的体现，也是个人价值的体现；这也是一线城市北上广深吸引人才汇聚的主要原因。
二十年前以郑州火车站为交通枢纽—二七广场—紫荆山形成的商圈区域被定位是郑州的城市中心；十年前的郑州这一说话依然被大众所认可；但是现在的郑州如果再说这个区域是郑州的中心，总会有人给你辩上一辩，因为一路向东发展的郑东新区强势崛起，打破了郑州原有的城市格局，因此近些年网上关于城市中心东移的说法逐渐被传播开来。
从郑州的城市区域规划可以看出，单个的城市中心已不能满足郑州的城市发展需求，不足以支撑郑州大都市圈和中原城市群核心城市的建设。郑州要建设成为有凝聚力、辐射力、带动力的城市群核心城市，要增加其像周边的辐射力和影响力，除了中心区位做大做强以外还要区域均衡发展，区域的带动能力都要加强。
随着周边组团规划发展的落地，未来的十年郑州城市区位中心将呈井喷之势；单一的城市中心格局早已撑不起城市发展，就像上图中的星辰，未来的郑州城市中心必然是群英荟萃百花齐放。郑州的城市中心不会东移，老城区的中心地位也无法动摇，未来随着郑州城市规模的扩大郑州城市区域中心会继续增强增多，未来的郑州将会处处是中心，这是郑州建设国际化大都市圈的必然结果。
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2024年郑州建设信息网 篇4
看到此《意见》出台，终于明白了河南省政府在下一步大棋，当时河南省自贸区最终“意外”没有落地原定的航空港，很多人表示不解，甚至很多身边的朋友跑来问我是不是对航空港发展的利空。
当时深哥就认为航空港一定在谋划一场更大的局，参照目前政府规划透露出的信息，也验证了深哥的判断。
相比于自贸区，自贸港戏份更重。
假设自贸港最终落地航空港，那么相信体现在房价上的反应会比上次更大。
对于中国的房地产投资，一定绕不过的一个话题，就是货币政策。
为什么北上广深、新一线（郑州等）的房价能够这么稳定的往上走，非常核心的一点就是北上广深、新一线（郑州等）的房地产金融属性更强，与货币政策的联系更紧密。
而因为中美的贸易战，再加上今年的人民币依然在升值，为了缓解整体经济下行的压力，所以深哥认为下半年中国的货币政策可能会适当放松，来营造一个利率更低、更为宽松的金融环境。
也就是说下半年可能会出现货币宽松政策。
在2019年中的今天，对照2015年房价复苏前的几大政策、经济环境特征，会发现有很多契合：
同样的调控政策有放松的迹象，同样的提出营造利率更低、更为宽松的金融环境。
那么，
房价复苏，2020见？
如果，
拿郑州和北上广深对比其实是不太合适的，因为北上广深已经达到了一定的高度，而郑州现在正处于一个上升期。
我们把郑州比喻成一个人，他目前刚刚是属于起步阶段，甚至不能说是一个中年或者壮年，还是一个处在豆蔻年华的城市。
然而，
郑州发展的机会已经得到了投资者或者是大资金的认可，从最近房地产市场的成交案例来看就可以看到：
大资金、包括刚需在楼市调整两年之后，都在大举进入房地产市场，比如最近开盘的一些项目去化率都很不错甚至日光就是验证。
这些资金已经按捺不住、迫切想冲进这个市场了。这是深哥对郑州房地产下半年市场的一个简单的预判。
国家中心城市框架之下，郑州的城市地位和城市责任是要提高的。
为了实现它的城市地位和城市责任，深哥相信
郑州至少在未来5到10年内，它的发展方向就是往东和往南同时进行。南边要做大做强航空港，这个地区是从郑州南部一直延伸到北港、南港，甚至辐射到许昌的一条线，这条线的龙头就在航空港。
举全省之力做大做强航空港，甚至升级成为“自贸港”，是郑州发展国家中心城市、做中部5省中心必走的一条路，甚至可能是唯一一条路。
在河南省人民政府官网搜索航空港最近新闻、和港区官网最近动态，会发现航空港规划发展确确实实在一项项落地，一个个利好在变为现实：
其实，
从去年年初开始，已经有很多的政府规划调整，或者是一些战略布局，比如地铁建设优先、加快建设郑州南站、新国际会展中心即将运营、领事馆区规划等等等等，我们可以看得出，郑州往南走的态势在加速。
如果大家有资金实力，建议你赶紧在航空港布局，航空港核心区的房价将来一定是郑州房价的最高点之一。
郑州，已经不是一个传统概念的“几环”的城市，未来将是一个以“老市五区”“郑东新区”“航空港区”多中心格局的城市。
如果我们投资房地产，除了踩准风口，跟着政府往郑州东南走，或者是往航空港砸，还有什么样的选择标准？
深哥认为要沿着地铁线来走。
因为很多人已经买不起房子，对此，郑州计划首先把地铁修出去，在地铁沿线站点的500或1千米范围内重点投资，然后把政府和企业的资源集中在地铁站周边。
而10年前没有地铁的时候，是根本都不可能想象住这么远的，现在是高铁时代，是轨道时代，到远些的地方住就有可能。
沿着地铁线买房其实已经不是什么太大的秘密，深哥身边朋友在一线资产配额满了之后，大部分选择了在中部强省会（郑州等）的地铁沿线投资。
这种地铁沿线还未体现实际价值的资产会全力买进，而且买进之后会持有很久。等到城市扩张到一定程度之后、郊区变核心区，这个资产爆发，再转手拿出来卖，这是已经体现出来的。
河南人口超一亿，郑州目前有效常住人口不过刚过千万，远低于成熟省会应占比百分之25左右的容量，还存在一千五百万的缺口。那么这一千五百万人未来会流向哪里，值得大家思考。
栽好梧桐树，引来凤凰归。过去在郑州部分人眼里强烈看好的区域，新房二手房价格却有不同程度的回调，而郑州航空港房价纹丝不动甚至还有微涨。
在一众规划建设落地，甚至包括“自贸港”这种超规格的利好预期下，爆发前夜，哪个区域是风口上的猪，似乎一目了然。
如果你迷茫，记住，跟着政府规划走，一定获得超额回报。